Pinarello Nytro E5 Gravel – Sram Rival AXS
Die italienische Traditionsschmiede schreibt beim neuen Pinarello Nytro E das olympische Motto etwas um und verspricht Radsportlern sinngemäß “ein Fahrgefühl wie zu fittesten Zeiten”. Um länger, weiter und höher fahren zu können, spendiert Pinerallo der Neuheit den HPR50-Antrieb des bayerischen Motorenherstellers TQ.
Der Rahmen ist aerodynamisch optimiert, wobei das Nytro E-Road mit der Sattelstütze des Dogma F noch einen Schritt weiter geht als das Nytro E-Gravel, das zur besseren Kompatibilität mit einer herkömmlichen, runden Sattelstütze ausgerüstet wird. An der Front findet sich ein Cockpits mit komplett integrierten Leitungen und Kabeln.
Der TQ-HPR50 leistet ein maximales Drehmoment von 50 Newtonmeter und unterstützt mit maximal 300 Watt. Die gesamte Einheit mit integriertem 360Wh-Akku wiegt 3900 Gramm. Optisch ist der Akku sehr harmonisch verbaut und Motor und Akku sind kaum erkennbar.
Aktualisiert am 27.03.2024
Beschreibung
CARBON T700 UD: The secret of T700 Toray Carbon is to maintain reactivity and performances but to offer a higher dampening to absorb all road vibration. More comfort, more fun.
ONDA FORK: A distinctive Pinarello Technology since 2000. The shape of the fork delivers precise turning abilities, stability and reduction of longitudinal and lateral shocks.
ASYMMETRIC FRAME: Since the beginning, Pinarello understood that while the thrust applied to both pedals is the same, the pull on the chain applies to the right side only. For this reason, all frames are optimized to compensate these unbalanced forces.
TQ-HPR50 DRIVE UNIT: The Harmonic Pin Ring Transmission (HPR) is a result of TQ’s decades-long experience in the development and engineering of electric motors for robots, satellites, space stations and mars rovers.
ALL COMPONENTS
Zusätzliche Information
| Farbe | AIRFORCE GREY, SATURN SILVER |
|---|---|
| Größe | 55, 57,5 |
